A US Nuclear Regulatory Commission (NRC) aceitou a revisão do relatório sobre o combustível da Westinghouse Advanced Doped Pellet Technology (ADOPT), que a empresa disse ser uma grande conquista para o portfólio de combustível avançado que está desenvolvendo como parte de seu programa de combustível EnCore . O relatório foi originalmente submetido ao NRC em maio de 2020. Uma nova avaliação deve ser feita até a metade deste ano. Os pellets de combustível ADOPT foram projetados para melhorar a economia do ciclo de combustível e a tolerância a acidentes. Eles contem pequenas quantidades de cromo e alumina, o que lhes permite alcançar maior eficiência de urânio e uma taxa de oxidação 50% menor em comparação com pellets de óxido de urânio convencionais. Os pellets são adequados para uso em todos os projetos de reator de água pressurizada e reator de água fervente da Westinghouse and Combustion Engineering e são compatíveis com todos os materiais de revestimento à base de zircônio e enriquecimento de combustível. Até agora, eles foram entregues a mais de 25 regiões em todo o mundo, de acordo com a Westinghouse.

O vice-presidente de Entrega de Combustível da Westinghouse, Jeff Bradfute, disse que "O combustível ADOPT oferece melhorias significativas para o desempenho atual de combustível de uma planta, além de maior flexibilidade para operações de longo prazo. Estamos entusiasmados em continuar a fazer avanços no sentido de oferecer esta solução aos nossos clientes nos Estados Unidos e apoiar seus objetivos operacionais de curto e longo prazo.” EnCore é um dos projetos de combustível a receber apoio através do Programa de Cobustível Tolerante a Acudentes do Departamento de Energia dos Estados Unidos, que visa desenvolver novos revestimentos e materiais de combustível que podem melhorar a perda de resfriamento ativo no núcleo, enquanto mantém ou melhora o desempenho do combustível e economia durante as operações normais.Varetas de teste de chumbo carregadas com os pellets de combustível ADOPT foram inseridas na unidade Byron 2 da Exelon no terceiro trimestre de 2019.